Карл Бенц (1844-1929) – винахідник автомобіля

    Карл Бенц (25 листопада 1844 – 4 квітня 1929) вважається винахідником першого автомобіля. Талановитий німецький інженер відкрив еру автомобілебудування у 1885 році, коли сконструював перший триколісний автомобіль із бензиновим двигуном, за матеріалами: Dovidka, Ua.ml-vehicle, Worldbank.

    Карл Фрідріх Міхаель Бенц народився у Німеччині у місті Мюльбург (сучасний район міста Карлсруе). Незважаючи на те, що батько Карла помер, коли хлопчику було всього два роки, мати дала сину гідну освіту. У 19 років Бенц закінчив факультет технічної механіки в університеті Карлсруе. У 1871 він став співвласником механічної майстерні в Мангеймі, але незабаром викупив частку партнера і став повноправним власником. 

    20 липня 1872 року Карл Бенц одружився з Бертою Рінгер, з якою йому судилося прожити 57 років і виховати п'ятьох дітей. 

    Карл Бенц був винахідником двигуна внутрішнього згоряння. Перший такий газовий двигун винайшов Етьєн Ленуар у 1860 році. В 1876 Ніколаус Аугуст Отто побудував більш досконалу модель газового двигуна. Карл Бенц 31 грудня 1878 року запатентував легкий та вдосконалений двотактний бензиновий двигун, а невдовзі й інші найважливіші системи всіх майбутніх автомобілів (коробку передач, карбюратор, зчеплення, свічку запалювання, акселератор та ін.). Тим самим Бенц відкрив епоху автомобілебудування. 

    У 1883 році Карл Бенц організував компанію Benz & Cie і почав працювати над першим автомобілем, який був готовий до 1885 року. Конструкція цього автомобіля була двомісним екіпажем на трьох високих колесах зі спицями. Цей автомобіль був оснащений чотириразовим бензиновим двигуном із водяним охолодженням. Ця машина могла розвивати швидкість до 16 км/год. Після патенту своєї конструкції у 1886 Бенц представив автомобіль на Паризькій виставці в 1887 році. 

    Велику роль у просуванні бізнесу Бенца зіграла його дружина. Вона провела своєрідну рекламну акцію, коли в 1888 році без відома чоловіка взяла автомобіль і поїхала з двома синами з Мангейма в місто Пфорцгейм. Вони подолали відстань у 108 км і кілька разів зупинялися, щоб купити бензин у найближчих аптеках (бензин на той час вважався засобом для чищення). Крім того, Берті доводилося змінювати накладки гальм у шорника, коли вони стиралися. Звичайно, під час цієї поїздки навколо автомобілістів юрмилися люди, щоб краще розглянути небачену машину. Це сприяло тому, що про Бенца та його автомобіль дізналася вся Німеччина. 

    У 1893 року була підготовлена ​​до виробництва друга модель Victoria. Машина отримала чотири колеса і потужніший (приблизно втричі) двигун у 3 кінські сили. Максимальна швидкість автомобіля становила 20 км/год. За рік Бенцу вдалося продати 45 екземплярів автомобіля. В 1894 модель Victoria змінила модель Velo. На цих машинах вперше в історії було проведено автомобільні перегони (Париж-Руан). У 1895 році підприємство Бенца перетворилося на повноцінну автомобільну компанію. Були випущені перші в історії вантажівка та автобус.

    Відома нині компанія «Daimler-Benz» була створена в результаті злиття компанії Карла Бенца та компанії іншого німецького піонера автомобілебудування Готліба Даймлера у 1926 році.

    Карл Фрідріх Бенц застудився холодною зимою і помер 4 квітня 1929 року у віці 85 років. На відміну від багатьох інших винахідників - у пошані та багатстві.

Література:  

* Гіллє П. Мерседес-бенц : з листів до Грабала // Сучасність : література, наука, мистецтво, суспільне життя. – 2007. – № 1/2. – С. 13-79. 

*  Історія автомобіля  / Артем Маслов. – Київ : Читанка, 2021. – 112 с. 

* Ковальов С. А. Історія автомобіля / [С. А. Ковальов, М. В. Ковальова, Д. С. Шаповалов]. – Харків : Mikko, 2012. – 159 с.

* Колесо : Бенц і Даймер – винахідники першого авто // Апельсин. – 2010. – № 5. – С. 8-9. 

* Народження автомобіля : біографії речей // Юний технік України. – 2010. – № 2. – С. 6-7.